【摘 要】
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本文主要研究机翼表面局部振动和机翼自身分离涡的耦合作用，研究局部振动区域不同振动形式下对升阻力的影响，从而选择一定的振动方式进行流动控制，达到使机翼增升减阻的效果。本项目计划通过风洞实验和数值方法，对机翼表面局部振动改变流动性质进行一定的研究，分析流动性质改变和升阻力之间的关系。
【机 构】
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浙江大学航空航天学院力学系,杭州310027
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本文主要研究机翼表面局部振动和机翼自身分离涡的耦合作用，研究局部振动区域不同振动形式下对升阻力的影响，从而选择一定的振动方式进行流动控制，达到使机翼增升减阻的效果。本项目计划通过风洞实验和数值方法，对机翼表面局部振动改变流动性质进行一定的研究，分析流动性质改变和升阻力之间的关系。
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