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随着中国汽车技术的发展,用户对乘坐舒适性的要求越来越高,越来越多车辆使用带预减振的离台器从动盘进行怠速隔振,以尽量减少变速器的齿轮噪声。本文结合实际的开发项目,透过相关仿真与NVH测试分析,选择合理的从动盘预减振器,满足了汽车消费者舒适性的要求,为离合器从动盘的设计、选择、传动系NVH优化提供一些借鉴。