论文部分内容阅读
文章通过对高速铁路简支箱梁是否设置预制场的比选、高速铁路简支箱梁预制场设置规模及具体设置方案的论述,阐明高速铁路简支箱梁预制场设置的基本思路.
铁路客运专线箱梁预制场建设
【摘 要】
：
文章通过对高速铁路简支箱梁是否设置预制场的比选、高速铁路简支箱梁预制场设置规模及具体设置方案的论述,阐明高速铁路简支箱梁预制场设置的基本思路.
【机 构】
：
中交一航局铁路工程分公司
【出 处】
：
中国交通建设股份有限公司2008年现场技术交流会
【发表日期】
：
2008年12期
其他文献
公路建成后,对其进行及时有效的养护管理是达到建设目的,保证使用功能持久发挥的关键和保障.本文针对目前定西总段管养的国省普通干线公路的养护和管理现状,以点带面浅谈一些
目前国内线网规模较大的轨道交通城市受运能等制约因素影响,部分车站采取了常态化限流(或应急限流)措施.本文结合重庆轨道交通车站运营管理实际,就车站限流原因、限流措施以
首先对比了抗蛇行减振器静态特性和动态特性之间的区别，并建立了基本的减振器Maxwell模型。由于Maxwell模型不能直接区分作用在抗蛇行减振器上的刚度力和阻尼力，因此为了直观地
自锚式悬索桥的施工特点是先梁后缆,其钢箱梁一般采用顶推法进行安装,江东大桥多曲率钢箱梁顶推与常规顶推工艺不同,本文针对江东大桥钢箱梁线形复杂、左右分幅的结构特点,详
在-40℃低温条件下，转向架悬挂元件刚度、阻尼参数会发生变化，对刚度及阻尼进行抗低温适应性优化后，空气弹簧、转臂节点刚度、一系叠层弹簧等橡胶刚度仍会增加30～50％，减振器低速工
京沪高铁的建设,将按照铁道部确定的"形成适合国情、路情、具有自主知识产权的高速铁路技术标准体系"的要求,瞄准世界水平,博采众长,自主创新,通过实践,总结软土地基沉降控制
文章简要概述了京沪高速铁路工程概况，详细介绍了高性能混凝土使用的原材料的组成，并从原材料的选择、生产过程质量的控制、高性能混凝土配合比的选择、聚梭酸系高效减水剂在高
交通拥堵问题已成为全国大中型城市的普遍现象,对城市交通大数据提出一套有效地实时采集、处理和分析的软件架构与方法已经成为人们当前迫切需要解决的关键问题。本文在分析