圆CFRP-钢管混凝土压弯构件滞回性能的参数分析

来源 :第25届全国结构工程学术会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:lilinchang0105
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
应用ABAQUS有限元软件模拟了圆CFRP-钢管混凝土压弯构件的中截面侧向荷载-挠度滞回曲线和变形模态,模拟结果与试验结果的比较表明该模型是合理的.研究了受力全过程中钢管与混凝土之间的相互作用力,发现始终是在受压区的相互作用力较大,并且钢管屈服后该力显著增大.分析了轴压比、CFRP的层数、材料的强度、长细比和含钢率等参数对滞回曲线的影响,发现轴压比的影响效果最显著:试件的侧向承载力和刚度都减小,并且在加载后期曲线出现了下降段.
其他文献
针对北京地铁7号线某区间隧道下穿既有电力管线的实际工程,运用有限差分软件FLAC3D,分别采用北京地区暗挖隧道常用的3种矿山法(CRD法、上下台阶法和全断面法)进行三维数值模拟,研究不同工法作用下对既有管线沉降的影响,并对施工及地表监测提出相应的建议.研究表明在该段地质条件下,CRD法,上下台阶法较全断面法能更好控制沉降,且前两者的沉降最大值、沉降影响范围、沉降曲线特征均相接近,综合各项,上下台阶
软土地区的地铁基坑工程施工过程具有很高的风险,国内外已经出现了大量基坑踢脚的安全事故.本文采用物质点法分析了基坑踢脚破坏的破坏模式及破坏机理,并对基坑超挖深度、地连墙插入比以及地连墙弹性模量对基坑踢脚变形的影响进行了参数分析.研究结果表明:当地连墙插入比不变时,基坑超挖对基坑踢脚破坏的影响较大;在基坑超挖情形中,地连墙插入深度越小,超挖对基坑变形越不利;增加地连墙弹性模量可以有效控制基坑的变形.
地下空间开发已经成为扩充基础设施容量,节约土地资源的有限方法.既有建筑地下增层需通过桩基托换支撑上部结构,然后开挖土方施工地下室.桩周土开挖条件下托换桩受力性能明显变化.本文章在桩周土为中砂条件下进行了多组不同桩长、桩径和桩数的加载和开挖模型试验.试验结果表明:桩项荷载不变桩周土开挖过程中,增大桩长和桩径,都可以减小桩顶的沉降量,增大桩径较增大桩长趋势更明显.桩达到极限状态时发生"刺入破坏",几种
该文采用统一分析梁模型,利用有限节线法分析了单箱三室不等壁厚箱梁弯曲与约束扭转时的力学特征,揭示了其整体变形、横截面翘曲和应力分布规律.算例的计算结果表明,不等壁厚箱梁存在与其横截面形心位置不一致的扭转(弯曲)中心,当横向荷载不通过扭转中心时,会产生弯扭耦合变形,扭转剪应力与翘曲正应力在整个横截面上均为非线性分布;扭转中心的位置、翘曲正应力和扭转剪应力的最大值随横截面翼缘板的尺寸、各箱室的尺寸、特
新光大桥为主跨428m的三跨连续刚构中承式拱桥,混凝土三角刚架、钢桁拱圈和半漂浮桥面结构构成大桥的主要结构体系.详细介绍了新光大桥的铝合金大比例整体试验模型的设计过程.首先根据静动力相似关系进行初步构件设计,再利用Midas/civil对缩尺模型进行模态分析,继而反复调整各构件尺寸,使原桥模型与试验模型的前五阶频率和模态满足相似性关系,最后实现模型制作.
整体式桥台桥梁(简称:整体桥)将上部结构和桥台固结在一起,从而取消桥台处的伸缩缝和支座,从根本上解决伸缩缝和支座的耐久性问题.由温度升降、混凝土收缩徐变等引起的主梁膨胀和收缩通过桥台传递到桥头搭板、台后填土和桩周围土中.本文以福建某整体桥为工程背景,采用MIDAS/CIVIL软件,建立有限元模型.利用该模型进行大量参数分析.研究发现,以主梁抗弯、桩身强度和桩基裂缝宽度等作为控制参数,在保持主梁截面
通过高精度SJ-410表面粗糙度测量仪和斜拉索测振试验系统,在风洞中进行了刚性模型测振试验.通过表面粗糙度仪对斜拉索表面粗糙度进行量化分析,通过自行设计的测振系统测得了不同粗糙度下斜拉索模型的振动情况.通过较为系统的试验,研究了改变斜拉索模型表面粗糙度对的振幅影响.试验结果表明,表面粗糙度的增大对斜拉索的振动具有抑制作用;随着斜拉索模型表面粗糙度的增加,对应的雷诺数大体上越来越提前.
以淮南孔李淮河大桥项推施工为工程背景,基于设计参数对顶推系统结构进行设计和检算,应用有限元软件MIDAS和ANSYS建立空间杆系有限元模型,分别对步履式顶推施工以及多点分布连续式顶推施工全过程进行仿真计算和对比.结果表明:大桥上部结构的应力、位移、支反力、结构整体稳定性和最大局部应力等关键参数均满足规范要求;拼装平台以及临时墩、导梁等临时结构设置合理,整体顶推方案可行;根据有限元计算结果,建议进一
针对分离双扁平箱梁,在均匀流场中进行了涡激振动节段模型风洞试验,研究了在D/B=0.1(D为两扁平箱梁的净间距,B为单箱梁的宽度)时风攻角对分离双扁平箱梁涡振特性的影响.结果显示,在+5°与+4°攻角时,上游与下游扁平箱梁的最大振幅和涡振风速区间均小于单扁平箱梁的对应结果.在+3°攻角时,上游扁平箱梁的最大振幅和涡振风速区间均大于单扁平箱梁的对应结果;下游扁平箱梁的最大振幅小于单扁平箱梁的最大振幅
利用ABAQUS有限元软件建立了内配型钢钢管混凝土轴压短柱构件有限元模型,验证了有限元模型的可靠性.以保证钢材总含钢率不变为前提,对钢管和内配型钢进行分配,研究和分析该构件的受力机理和力学性能,计算了各组件的承载力分配曲线、轴压应力-应变全过程曲线以及接触应力,并与钢管混凝土构件进行了对比.对不同总含钢量下钢管含钢率分配对承载力的影响规律进行了计算,通过定义承载力提高因子IdexN和承载力提高指数