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为了研究汽车动力总成悬置系统匹配问题,本文以发动机受迫振动模型为基础,介绍了一种在ADAMS/view平台下进行动力总成悬置系统NVH性能分析的方法。首先通过试验和计算得出动力总成系统振动激励源,然后利用激励源对动力总成系统进行加载,计算业各悬置点传递到车身的动态力,各悬置点动态力小于一目标值则说明满足NVH性能要求。同时该模型还可用于悬置系统固有频率和解耦率的计算,使设计阶段动力总成悬置系统的性能评估成为可能。