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航空事故中,人为因素引发的事故约占80%.著名的SHEL模型,是以人为因素为中心,研究了人员、硬件、软件、环境之间的相互关系.笔者基于SHEL模型,以人为因素为中心,确定了影响航空安全的评价指标体系,进行多级模糊综合评价,得出各指标对航空安全的影响权重,并根据评价结果提出相应措施,进而提高航空安全.