【摘 要】
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基床系数是隧道结构变形计算的重要参数,在地铁勘察中关注度很高.为了探索其取值,分析了地铁隧道围岩的基本规律,基于平板载荷试验确定承载力特征值的规定,充分考虑标准载荷
【机 构】
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北京城建勘测设计研究院有限责任公司,北京100101
【出 处】
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中国土木工程学会城市轨道交通勘察与测量专业委员会“智慧勘测、智慧地铁”主题技术交流会
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基床系数是隧道结构变形计算的重要参数,在地铁勘察中关注度很高.为了探索其取值,分析了地铁隧道围岩的基本规律,基于平板载荷试验确定承载力特征值的规定,充分考虑标准载荷试验承压板与基础的尺寸效应,纳入静力触探确定地基承载力的回归方程,利用非线性广义的文克尔地基模型给出的沉降比,将基床系数表达式进行推导、简化,得到黏性土和砂土以锥头阻力计算基床系数的公式.通过对几个城市不同地层基床系数的计算,证明利用计算公式得到的基床系数与地铁设计实际使用的数值完全一致,合理使用计算结果可作为重要的参考依据.
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