【摘 要】
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从2000至2010年期间,印度尼西亚的传统渔船数量以每年2.67％的平均幅度在增长.从2000年的579,491艘船开始至2010年已增加到了742,369艘.传统渔船中平均增长量最大的要数年增长
【机 构】
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PT.BiroKlasifikasiIndonesiaInstitutTeknologiSepuluhNopember(ITS)
【出 处】
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第十九届中国国际船艇展暨高性能船学术报告会、中国游艇设计建造技术论坛
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从2000至2010年期间,印度尼西亚的传统渔船数量以每年2.67％的平均幅度在增长.从2000年的579,491艘船开始至2010年已增加到了742,369艘.传统渔船中平均增长量最大的要数年增长幅度高达7.23％的舷外挂机渔船.然而,随着渔船数量的增长,接踵而至的是有关排放问题的新挑战(SOx,NOx和Cox).从上述数据来看,每年因外挂机渔船造成废气排放增长量约为7％.若把发动机的燃料从汽油改成液化石油气(LPG)这不失为一种以较低的修改和实施成本来降低排放的好方法.本文介绍如何将奥托循环汽油发动机改成燃用液化石油气(LPG)燃气发动机的一种尝试,不仅介绍减排的结果,同时介绍在改成燃用LPG燃料之前和之后发动机性能的比较.作者期望的结果是算出燃用LPG后在多大程度上降低了排量,并介绍将奥托循环发动机改成燃气发动机的可行性.
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