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针对不同车流量采集系统中车辆检测器设置位置的不同,提出了两种城市道路交通路面车流量拥堵程度实时算法:管道模型算法和拥堵系数算法。并且在实际应用取得了良好的效果。
城市道路交通路面车流量拥堵程度算法探讨
【摘 要】
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针对不同车流量采集系统中车辆检测器设置位置的不同,提出了两种城市道路交通路面车流量拥堵程度实时算法:管道模型算法和拥堵系数算法。并且在实际应用取得了良好的效果。
【机 构】
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济南市公安局交通警察支队科研所; 北京易华录信息技术有限公司;
【发表日期】
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2007年期
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