基于高强度综合开发的交通枢纽研究--以上海市莘庄枢纽地区为例

来源 :第22届海峡两岸都市交通学术研讨会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:langguoji
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在大城市不断发展过程中,近郊综合交通枢纽地区逐渐成为区域中心,建设规模,配套设施都在不断地发展。以上海市莘庄枢纽地区为例,该区域位于上海市中心城外环线西南角,是闵行区区政府所在地,是闵行区行政中心。随着绿地、百盛等商业、办公的注入,该区域也逐渐升级为地区的商办中心,并且也是铁路、轨道交通、公交等汇集的综合交通枢纽中心。该区域交通问题严重,处于常年拥堵状态,受到过境高速公路、铁路等交通走廊的阻隔,存在过境交通繁忙混杂、路网不完善等矛盾和症结,本文以上海市莘庄枢纽地区为例,分析了大城市近郊枢纽地区,在现状已成为人城必经之路、大型综合交通枢纽和行政、商办中心的背景下,所形成的交通症结。在相对成熟区域,道路建设条件相对较差的情况下,从交叉口节点改善,道路整体快捷提升,打通瓶颈口,连通阻断道路,利用现有大交通设施的富余能力,对区域整体进行重新组织等措施和手段,较大改善了区域整体的交通条件。
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