爆破减震缓冲垫在隧道开挖中的应用

来源 :第八届中日盾构隧道技术交流会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:wuzhenlikk
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
文章介绍了一种简便、有效及成本低的降低岩体爆破开挖震动的缓冲垫装置,不仅可以避免对炮孔半周边保留围岩体产生大量裂缝而且可以避免由于多次爆破震动对保留岩体产生的累积损伤,使地下工程保留围岩受到的爆炸冲击荷载低于岩体破坏的门槛值.用动光弹爆破实验说明、工程爆破实践加以检验,并首次用在煤矿岩石巷道爆破掘进、邢汾高速公路隧道爆破开挖工程中,半孔率超过85%.岩爆和爆破开挖有着非常密切的联系,用缓冲垫技术可以大幅度提高地下工程爆破开挖后围岩岩体的稳定性,有效地减少支护成本和冲击地压.
其他文献
越江隧道施工条件复杂,工程规模大,越江隧道泥水盾构施工存在较大风险.为了有效管理和控制施工过程中出现的风险,对泥水盾构施工过程中出现的各种风险因素可以进行远程实时分
北京地铁14号线东风北桥站至京顺站区段工程在北京地区首次采用直径10m以上的大直径盾构机建设地铁隧道.为满足工程建设需求,首先对工程采用泥水平衡,还是土压平衡盾构的方案
  Earthquake-induced liquefaction poses a risk of floatation of underground structures located in liquefiable soil deposits.This failure phenomenon generally
泥水盾构刀具磨损受诸多因素的影响,本文在磨损基本理论的基础上,总结得出泥水盾构的刀具磨损类型及磨损过程的三个阶段,并用ABAQUS软件对磨损过程进行了模拟计算.最后深入研
针对地铁盾构施工风险评估的现状及相关事故案例未能有效利用的问题,提出了基于案例推理(CBR)的地铁盾构风险评估应用方法并展开研究初探.对地铁盾构施工风险评估案例表示方
  Basedon Sanyang Road combined railway and roadway river-cross shield tunnel in Wuhan, this paper has made a survey on negative influences on segment and unb
  橋梁分野を中心として地上のコ ンクリ(一)ト構造物でには維持管理に科学的根拠に基づいたマネジメント手法が導入されてきている。これに対して,トンネル分野のコンクリ(
  2011年3月11日,わが国は観測史上最大となるM9.0の東北地方太平洋沖地震(以下東北地震と略称する)にみまわれた.現在,新たに構築される地下鉄道はM8クラスの地震を想定し
复杂地质条件下,泥水平衡隧道开挖作为一种成熟的施工技术,应用越来越为广泛,而水作为最普遍的流体介质和最主要的液相成分,广泛地参与了软土隧道工程的全过程,是隧道安全施
针对新型的矩形盾构隧道复合衬砌结构,同时考虑盾构隧道施工荷载对衬砌结构的不利影响,进行了矩形盾构隧道复合衬砌结构整环足尺试验,研究该衬砌结构在施工阶段的受力行为,并