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对客车在高速公路上行驶时发动机制动、排气制动作为持续制动系统的制动能力进行了试验和理论研究,结果表明通过发动机制动和排气制动可以部分吸收制动能量。但是,由于它吸收能力有限,无法满足强度较大的制动要求。但是在高速行驶状态下,排气制动可以保证客车在不使用主制动器的条件下,在各种坡度的坡道上下坡稳定行驶。