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城市公共交通系统在“以人为本”的指导理念下,对个体出行行为的深入研究,是城市公共交通系统发展的必要条件。智能交通卡数据为个......
时间价值是交通运输项目经济评估的一个很重要的参数.在实际应用中,时间价值的估算受到多种因素的影响,存在较大的不确定性,且对基......
本文论述了奥运赛时交通需求管理目标、原则,针对奥运期间日常出行及观众出行,讨论了北京奥运赛时可以采取的各种交通需求管理措施......
保障性住区在满足居民居住需求的同时，其交通问题愈发突出。以南京市典型保障性社区西善花苑为实证，本文首先从出行目的、出行次......
在现实生活中,人们常常因为拥有相同的出行目的地而组成一个旅客团体共同乘机出行。推断民航旅客团体出行目的是一个非常有趣且有......
DOI：10.16660/j.cnki.1674-098X.2101-5640-7573 摘 要：本文通过研究西安市市中心位置处未央区、莲湖区、新城区、碑林区、灞桥区......
孙中山是辛亥革命的领导人,然而当武昌起义爆发时他却并未在国内,此时他身在何处又为何出行值得我们一探究竟.经历多次起义失败后......
随着社会经济的发展以及人口和机动车保有量的不断增长,交通拥堵以及由此引发的环境污染和能源消耗等问题日益严重。合理进行交通......
选取沪宁高铁客流OD数据,从联系强度和影响范围两个方面研究沿线城市的区域特征,并对不同出行目的下的城市特征进行解析.认为沪宁......
本文通过对北京市的P&R行为调查，基于调查数据，利用最优尺度分析方法，分析了不同性别、收入、年龄、职业、出行目的等群体的P&R选择意......
为了研究不同出行目的的出行分布模型，本文以模拟电子云出行分布模型为理论基础，应用实际调查数据，对不同出行目的的模型参数进行标定......
低收入人群是城市人口组成的重要和特殊部分,关注并研究其出行行为具有重要的社会价值.本文首先界定城市低收入人群的范围,根据上......
交通需求预测是交通规划的基础和重点。传统四阶段法以集计模型为基础，将集合成区的出行作为研究对象，着眼于研究交通区出行总体的出......
基于2016年8月武汉居民出行调查数据,本文归纳了武汉居民出行的总体特征,比较了不同居民的出行特点,认为武汉应优先大力发展公共交......
本文通过对宁波市城市居民出行结构的调查,得到了宁波市居民出行的目的构成、出行方式构成、出行时耗特征、出行时间分布特征,较为......
文中以重庆市居民出行调查数据为基础,基于组团城市的空间角度,研究居民出行空间分布、出行目的、出行方式特性。分析结果表明：组团......
城市公园游憩者居住地的空间分布是导致其出行目的分异的重要因素，但已有研究长于刻画人口学特征与出行目的的关系而短于揭示空间因......
利用GPS轨迹宏观背景信息推断出行者出行目的方法，存在信息采集繁杂、实时处理不便等问题．提出了直接以GPS轨迹数据的语义信息为研究......
随着我国经济的快速增长以及城市规模的不断扩大,人民生活水平逐渐提高。城市机动车的数量也在逐年增加。这样的快速增长在给人们......
出行者的出行目的信息是城市交通规划或优化的关键依据之一,现有的公交出行目的信息采集主要依赖人工获取的方式,该方式需要耗费大......
城市居民出行行为分析对城市交通规划和管理至关重要,运用科学的理论与方法分析居民的出行行为,掌握居民出行的一般规律,从而能够......
交叉口是城市道路交通系统的组成部分,是交通事故、交通拥堵的多发区域,是城市道路的重要瓶颈,尤其是信号交叉口,其交通条件相对复......
应用活动链理论进行日出行模式划分,基于GPS出行数据构建日出行模式-出行目的识别的Logit模型系统。结果表明,在日出行模式划分的......
<正> 在我国,对交通间题的社会学研究还刚刚起步。笔者曾就城市居民出行行为心理分析作过一些初步尝试,探讨了城市居民出行选择决......
城市居民出行行为心理研究既是城市社会学的重要领域,也是进行城市交通规划、建设、治理决策的一项十分必要的基础工作。作者结合......
<正> 前言 对一个城市而言,居民的出行次数可以反映它的综合活力。而在居民出行过程中,步行往往是达到出行目的的不可缺少的一环,......
文章通过实地调研,了解乌鲁木齐地铁1号线国际机场站旅客的出行目的和国际机场地铁站站口的实际情况。以旅客的出行目的为导向,引......
通过因子分析和聚类分析方法建立综合评价模型,对居民出行目的与其租车是否存在影响进行实例分析,从出行目的中提取3个符合实际意......
低收入人群是城市人口组成的重要和特殊部分,关注并研究其出行行为具有重要的社会价值。本文首先界定城市低收入人群的范围,根据上......
中小城市在国家中的地位举足轻重,为更好地掌握中小城市居民出行特征,本文通过分析居民平均出行次数与城市建成区面积、城市人口规......
城市广场空间是城市居民的"起居室",是一个城市的明信片。人性化设计是促进现代人与景观交流互动的设计理念,有利于挖掘城市环境艺......
日常生活的权利和平等是女性主义地理学关注的问题。在个体出行的视角上,已有的研究大多停留在两性出行特征差异的描述统计上,对反......
随着城市轨道交通线路的建设与发展,Y型线路作为一种新的线路形式逐渐产生,与传统的单线相比,Y型线路具有客流规律复杂、服务范围......
国外已有研究发现,主观幸福感是除物质需求外,对人们而言非常重要的一种基本需求,是人们自我实现、自我满足的基础和前提。具有较......
结合现有的相关研究,本文以新郑国际机场的旅客为调查对象,以出行目的、乘机频率和购票方式为依据对民航客运市场进行划分,按照不......
<正>如何合理引导步行、自行车以及公共交通、私家车等交通方式的协同发展,成为聊城市解决交通拥堵问题所面临的重要课题之一。一......
<正>高速铁路客运量预测是项目规划和建设的依据,也是经济效益计算的基础。目前常用的高速铁路客运量预测方法是四阶段法,其中最主......
人们对于线性空间的认知，除了河流等自然要素，往往是城市与城市之间，以及城市里的各级道路，有很强的功能性连接作用，即实现出发地到目的......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
<正>截止2006年11月底,北京市私人小汽车拥有量已达到285万辆,由此带来的交通堵塞、环境恶化等城市问题,成为制约城市经济和社会运......
建成环境与出行行为关系迄今仍缺乏一致性研究结论。本文基于“不同目的的出行行为与建成环境的关系亦不相同”这一假设展开研究。......
该文以不同城市的居民出行调查数据为基础,采用机器学习方法中的决策树、支持向量机、神经网络、贝叶斯网络和随机森林这几种方法,......
灵活型接驳公交系统(Flexible Feeder Transit,FFT)多出现在市郊轨道交通站点或主线公交站点,是联系主线与周边交通小区的纽带,与......
