【摘 要】
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随着中国高铁网络的不断完善,高铁所产生的经济、社会效应不断显化。以京沪高铁沿线各站区问卷调查为基础,通过分析高铁对城市居民出行及家庭迁居意愿的影响,探究高铁的社会
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随着中国高铁网络的不断完善,高铁所产生的经济、社会效应不断显化。以京沪高铁沿线各站区问卷调查为基础,通过分析高铁对城市居民出行及家庭迁居意愿的影响,探究高铁的社会效应。研究发现,随着高铁"普及化"与"大众化",高铁旅客在职业、阶层等方面的社会特征差异逐渐弱化。在高铁联系网建设上,京沪高铁沿线城市高铁站区与(主)城市的交通连接较为合理,可达性较高,旅客到达站区以公共交通工具为主、交通时间相对合理。以高铁(网)为基础的"高流动性"背景下,城市"职住不同城"、"双城"家庭不断增多,主要出现在"北京-天津"和"沪宁段"(特别是"苏州-昆山-上海"段)等经济联系紧密区域。高铁还提高了家庭城际迁移的可能性,家庭迁移意愿达22.7%,主要产生于发达城市之间,具有就近(大)城市流动的特点。在影响机制上,职业、收入、居住时间、子女就学等对家庭迁居具有显著影响。在高铁"常态化"背景下中国区域内"流动性"将进一步提高,基础设施所带动的区域社会整合加快,高铁网内城市应加快城际公共服务资源整合。
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