山东省高速公路绿色通道模式构划与实践

来源 :中国公路学会2003年学术年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:jin1067061730
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
山东省高速公路在近几年得到了迅速发展,到目前为止,已建成2524.5km,到今年底可突破3000km,到2008年可实现3800多km,届时将形成全省县县通高速的高速公路网.前几年由于我省高速公路建设任务繁重,对高速公路的环保生态配套建设没有同步跟上,尤其是在高速公路的生态环境恢复和绿化美化方面相对滞后.自国务院关于建设绿色通道的通知下发后,山东省政府和交通厅十分重视,要求用3~5年时间将全省高速公路全部建成绿色通道,并确定,从去年到今年首先将京福(山东段)、京沪(山东段)、济青、济聊高速公路列入重点,形成我省南北贯通东西横跨的十字架型绿色通道骨架.我们抓住了这一有利时机,并投入两个多亿资金,加紧建设山东高速绿色通道.一年来,我们在规划和建设绿色通道的过程中,借鉴了兄弟省市的成功经验,做了一些积极因素研究和探索,基本形成了一套适合我省高速公路绿化、美化的建设模式,同时,经过紧张施工,我公司的绿色通道建设已初见成效.
其他文献
交通冲突技术是国际交通安全领域新兴开发的非事故统计评价方法,是以大样本、快速、定量研究评价交通安全现状与改善效果的特点而异于传统的事故统计评价方法.本文以昆明市的
富士康无疑将成为2010年“关键词”中重要的一个。刚从纷纷扰扰的社会新闻版上走下的富士康,近期却又出现在原本应与之无关的地产版上。人们突然意识到,虽然富士康这个“代工
润扬长江公路大桥南锚碇基础为软土地基、嵌岩特大深基坑工程,采用排桩冻结法施工,将煤炭系统竖井施工的冻结井筒与高层建筑常用基坑排桩支护相结合,有效地解决了基坑支护、
通过总结虎门大桥钢桥面沥青混凝土(SMA混合料)铺装的运用实践经验和体会,分析产生的原因,为今后在钢桥面沥青混凝土铺装设计和施工中提供参考.
桥梁三维预应力分析系统BridgeKF是交通部"十五"重点科研课题的研究成果.本文介绍该系统基本功能、三维预应力计算理论和应用实例.
隧道地质超前预报与病害诊治是隧道工程施工和安全运营的重要课题,也是工程地球物理研究中的疑难问题之一.目前超前预报使用工程地质推断、地质雷达探测、反射地震"负视速度
会议
本文根据中面层的实际工程需要,考虑到黑龙江地区地产多为酸性石料,碱性和中性的集料比较稀少,为很好的解决抗车辙能力和水稳定性对集料要求的矛盾,采用在基质沥青中掺加木质
会议
本文总结了水泥混凝土路面的特点和面临的问题,给出从外加剂的角度改善混凝土性能的建议.以期望提高施工质量和水平,得到使用性能满意的水泥混凝土路面.
本文对普遍存在的废旧沥青混凝土的再生利用问题进行了实验研究.废旧沥青混凝土产生于道路的维修、翻修和改建过程中,它并非是一种纯粹的废物,而是一种可以再生利用的资源,但
会议
我国是典型的农业大国,农村人多地少,农业资金投入长期不足,农业发展缓慢,现正处于传统农业向现代农业过渡阶段。由于农业生产的自然特性及资本的逐利性,商 China is a typi