【摘 要】
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正面碰撞试验是研究汽车安全性的重要方法，正碰假人是测量试验中人体伤害的重要装置。假人的结构特性及假人的使用状态对碰撞试验结果都会造成直接或间接的影响。本文着重研究正碰假人胸部变形特性，通过CAE仿真对假人结构的分析，找出影响胸部变形量的结构因素，并结合假人标定进行验证。同时通过对温度等条件的研究，探索外部因素对假人胸部变形的影响程度。
【机 构】
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China Automotive Technology & Research Center 中国汽
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正面碰撞试验是研究汽车安全性的重要方法，正碰假人是测量试验中人体伤害的重要装置。假人的结构特性及假人的使用状态对碰撞试验结果都会造成直接或间接的影响。本文着重研究正碰假人胸部变形特性，通过CAE仿真对假人结构的分析，找出影响胸部变形量的结构因素，并结合假人标定进行验证。同时通过对温度等条件的研究，探索外部因素对假人胸部变形的影响程度。
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