京福铁路客专闽赣段隧道地质、地理环境复杂,浅埋段较多,其中HFMG-2标蘑菇山隧道最浅埋深仅1.2m,设计明挖法施工难度大,施工危险性大,不利于保证施工进度和安全,采取管棚超前支护与洞顶换填及排水处理形成明洞暗挖施工方案.文章介绍了地质及设计情况、隧道主要技术标准以及施工测量及勘探情况等工程概况，阐述了明挖法的主要不利因素和明洞暗挖法施工优点，并就浅埋段回填及截水处理施工、暗洞超前支护施工、超前小导管施工等施工技术方案及控制措施进行探讨。根据蘑菇山隧道浅埋段实际施工过程控制及施工监测情况，洞身围岩收敛及拱顶沉降均在规范范围之内，暗洞拱顶最大沉降量为6mm，围岩收敛最大为5mm，初期支护表面无明显开裂情况，洞顶未出现开裂、塌陷等情况出现，充分说明了进行明洞暗挖法的施工技术方案是可行的，既缩短了工期，又减少了投资及对周围环境的影响，避免了明挖法带来的工程安全隐患事故。