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阻力的精确计算是飞机层流化设计的关键。转捩位置的精确预测是阻力精确计算的一个非常重要的因素。文章实现了平均Navier-Stockes方程、边界层方程和几种转捩预测准则的耦合,求解二维翼型和三维机翼的转捩位置。文章对二维NACA0012翼型进行了Tollmien-Schlichting波不稳定性引起的转捩位置的预测;对三维ONERA M6机翼,进行了Tollmien-Schlichting波和cross-flow波不稳定性引起的转捩位置的预测。将计算所得结果和实验值进行对比,初步验证了本文方法的可靠性。