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采用HPM的匹配方法时,气流静温将高于纯空气,同时流速将低于纯空气;采用UPT的匹配方法时,污染气体的总焓将高于纯净空气.基于真实气体平衡流的等熵关系和斜激波理论,针对简单构型的气动力进行了系统的理论分析,期望得出对模型气动特性地面试验具有参考价值的气流参数匹配方法.
燃烧加热风洞气动试验中污染气体参数匹配方法分析
【摘 要】
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采用HPM的匹配方法时,气流静温将高于纯空气,同时流速将低于纯空气;采用UPT的匹配方法时,污染气体的总焓将高于纯净空气.基于真实气体平衡流的等熵关系和斜激波理论,针对简单构型的气动力进行了系统的理论分析,期望得出对模型气动特性地面试验具有参考价值的气流参数匹配方法.
【机 构】
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中国科技大学近代力学系,合肥230027
【出 处】
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2013中国力学大会
【发表日期】
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2013年2期
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会议
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会议
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会议
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会议
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