“新农村建设”目标下乡村旅游规划目标导向论——潼南县东升茶山休闲农业园规划实践

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建设社会主义新农村的有效途径之一是当前中国乡村旅游规划的导向目标,也是中国乡村旅游在特殊历史背景下的特殊使命。本文就新农村建设目标下乡村旅游的目标定位,理顺“二元目标”关系,尊重乡村旅游规律进行分析,提出吸引力提升是旅游规划的首要任务,乡村特色是乡村旅游规划永远的准则,主题产品项目的设计,应始终建立在本乡本土资源的基础上,适当加以提炼、加工而来,既体现本土特色,更表现乡土风味。
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多孔性青铜含油轴承是全世界都在生产的,最早与最无处不用的现代粉末冶金产品。然而,各地区产品之间仍存在着明显差异。近期发布的粉末冶金材料的全球标准ISO5755,其中有2个描述轴承材料性能的数据表。其中列举的几项关键性轴承特性和MPIF标准35或相应的ASTM标准中列出的轴承性能有所不同。因此,MPIF标准委员会进行了一项小型试验,对标准90%(质量分数)Cu-10%(质量分数)Sn轴承的关键特性进
最近,对粉末冶金材料的ISO标准进行了修订,ISO 5755中列出的青铜轴承材料的性能和北美制造的轴承性能不同。通过对欧洲与北美生产的青铜轴承材料相互比较的初步研究,证实了这二个地区制造的轴承之间在烧结材料与孔隙分布方面有显著差异。因此,ISO TC119/SC 5小组授权对欧洲、北美及亚洲的轴承进行比较研究。关于关键的物理、力学及冶金性能,每一组评定了5个轴承的密度(干与湿)、孔隙度、径向压溃强
以铁基烧结含油轴承替代烧结Cu-10Sn含油轴承,一直是粉末冶金工业研究的重大方向性课题。所开发的铁-青铜含油轴承,是在铜-10%锡青铜加入40%~60%铁,以降低原材料费用。为了自润滑,在这些含油轴承材质中通常还添加有0.5%-1.5%的石墨。从含油轴承的化学组成来看,其为Fe-(3.5-6.5)%Sn.(34~58)%Cu-(0.5-1.3)%C合金。这就是说,这是一种烧结Fe-Sn-Cu含油
就一般发动机零件而言,在发动机零件中之所以没有应用温压成形零件的实际事例,认为是由于对包括耐磨性在内的力学特性还没有充分把握,尚未完全确立能完全保证尺寸精度的专有制造技术,也还没有看出经济上的利益等。在这项研究开发中,对用温压成形-烧结制取的烧结钢的包括耐磨性在内的力学特性进行了基础性评价,更且,对于试制的温压成形-烧结链轮,用虚拟(dummy)发动机进行了评价,评价了力学特性与耐磨性。依据这些考
自1994年在巴黎粉末冶金国际会议上介绍温压成形以来,近年来,该工艺用于实用零件虽在增加,但多为电动工具和农机具零件,用于精度高、力学性能要求高的汽车零件有限,领先者是驱动系零件,尚未看到用于发动机的零件。作者们在世界上首先实现了汽车发动机零件温压成形实用化。2000年在京都粉末冶金国际会议上已有论文发表,在粉体粉末冶金协会的会誌上也已作为研究论文予以发表。本文报导的是研究开发的链轮,即一向比滚子
烧结硬化可定义为在烧结周期冷却阶段产生马氏体相变的一种工艺。这就意味着材料的淬硬性与从烧结温度冷却下来的速率都很高,足以使材料中产生马氏体相变。在适当冷却条件下,配合以剪切作用,奥氏体的面心立方(Fcc)结构会突然转变成将碳截留于马氏体的体心正方(BCT)结构中的过饱和固溶体,从而产生晶格畸变,变形的程度随着碳浓度的增高而加大。这种品格扭曲是马氏体硬度与脆性高的根本原因。必要时,可用回火处理使材料
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基于派恩和吉尔姆在《哈佛商业评论》一文中的体验分类,本文认为同样可以把旅游体验根据消费者是主动参与还是被动参与以及消费者是融入情境还是吸收信息两个角度进行划分为四大类:旅游娱乐体验、旅游教育体验、旅游遁世体验和旅游美学体验。基于“体验旅游”的视角,根据消费者是主动参与还是被动参与以及消费者是融入情境还是吸收信息两个维度,本文对阳江生态旅游产品的进行了分类设计对策与建议。