【摘 要】
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我国大都市区在发展过程中面临远郊扩张、中心疏解、用地更新等宏观、中观、微观多维空间尺度的挑战.本文依托国内外成熟大都市区及公交都市的TOD发展经验,在分析公共交通与
【机 构】
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合肥市规划局南京市城市与交通规划设计研究院有限责任公司
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我国大都市区在发展过程中面临远郊扩张、中心疏解、用地更新等宏观、中观、微观多维空间尺度的挑战.本文依托国内外成熟大都市区及公交都市的TOD发展经验,在分析公共交通与广域空间形态、城市中心体系、用地单元等方面的关系基础上,剖析对应空间尺度上合肥TOD发展的现状问题,从宏观、中观、微观多重维度深入探讨合肥TOD发展优化策略.即在宏观层面上构建支撑城市广域发展的六大轨道交通轴支撑城市发展轴的形成.在中观层面上培养滨湖新区作为近郊区中心,实现双心发展,控制向心交通的过度集中,依托中心与近郊组团间多条快速轨道与快速通道,剥离客流需求与机动车需求,同时加密双心组团内部轨网密度.在微观层面上引入ABC选址政策,在保障轨道交通对人口、岗位高覆盖的同时,从企业活动特征出发安排岗位类型,实现轨道站点周边对机动车交通控制的差别化、有针对性发展,为合肥公交都市的创建提供有利保障.
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