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航空发动机双转子系统采用高低压转子套装并联的结构设计,其结构复杂,动力学特性多变。因此,合理的简化模型是研究双转子系统动力学特性研究的关键问题。本文以某型航空发动机双转子整机试验台为研究对象,建立实体有限元模型,通过结构降维的方法,得到了较低自由度的航空发动机双转子整机系统简化模型,并通过发动机模态测试,临界转速对比,轴心轨迹对比等方法,验证了航空发动机双转子整机系统模型降维的有效性。结果表明:双转子整机系统实体有限元建模及结构降维方法的准确、有效,准确有效的双转子整机系统简化模型,为动力学特性的研究提供了基础。