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本文在火灾临界风速计算、横通道开启位置控制和火灾烟流阻力计算的基础上,采用通风网络理论对董家山隧道的火灾救援通风进行研究.研究表明,火灾后隧道中射流风机的合理设置和开启位置随着火灾地点的变化,全射流火灾通风计算已不能满足要求;火风压在上、下坡隧道中作用不同,上坡隧道火灾射流风机台数的设置小于下坡隧道,这与运营通风的风机设置是不同的.