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为了实现道路与沿线用地发展的良性互动,促进交通效率与城市活力的并重发展和提高交通出行的安全性、舒适性和趣味性,提出道路空间设计方法.该方法将道路两侧建筑或植物围合的完整区域一并纳入交通界面研究,在剖析道路空间的交通与场所功能、以及两者互动关系的基础上,结合天津市的实践,从道路功能分类、绿化带、人行道、隔离设施、路内停车等角度提出道路空间设计的具体要求.