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本文以实验方法对旋转离心叶轮内气固两相流动进行了研究.离心叶轮的磨损主要由叶片进口的冲击磨损和压力面的滑移磨损构成.经对实验照片的分析,本文认为:叶轮入口颗粒的径向入口速度的大小是造成叶轮冲击磨损的主要原因.对比不同流道型线叶轮的结果,可以证明改变流道型线可以有效地提高叶轮抗磨损的能力.
离心叶轮流道型线抗磨损作用的实验研究
【摘 要】
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本文以实验方法对旋转离心叶轮内气固两相流动进行了研究.离心叶轮的磨损主要由叶片进口的冲击磨损和压力面的滑移磨损构成.经对实验照片的分析,本文认为:叶轮入口颗粒的径向
【机 构】
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上海理工大学动力工程学院(上海)
【出 处】
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中国工程热物理学会流体机械学术会议
【发表日期】
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2001年期
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