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针对隧道仰拱施工过程中出现的底鼓、开裂现象，本文采用MIDAS—GTS大型有限元软件对仰拱受力特性进行分析，将仰拱视为无铰拱，通过变化拱高和荷载来讨论仰拱的安全性能，并将计算结果进行对比分析。研究结果表明：在均布荷载作用下，拱脚至仰拱中部向下弯曲，拱底隆起；当拱高一定时，荷载越大，仰拱各部位安全系数降低，拱脚与拱底安全系数低于仰拱中部；当荷载一定时，拱高越大，仰拱各部位安全系数越大，但若拱高超过一定范围，拱脚与仰拱中部安全系数增大的趋势减缓，拱底安全系数反而降低。研究方法与结论对相应工程的设计与施工有一定指导价值。