全國路況資訊中心之回顧與展望—兼論RDS-TMC系統建置經驗分享

来源 :2009海峡两岸智慧型运输系统学术研讨会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:chris7520
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
自从93年11月首次对外发布「交通服务e网通(e-iot.iot.gov.tw)-全国路况实讯中心」网站服务起,系统建置迄今已完成协助全省23个县市政府即时上网通报路况,并由各县市警勤单位提供事故资讯、工务局或建设局提供道路施工资讯以及交通局提供号志故障与道路壅塞等资讯。同时,也汇整了高速公路局、公路总局所提供之路况事件,并逐步完成都市交通资讯中心即时资料的串接,探侦车队扩充以及国道替代道路资讯系统之整合,使路况资讯更为完备。在97年起并与警查广播电台合作建置调频副载波即时交通资讯广播(RDS-TMC)系统,并於97年中开始开放加值业者测试,97年底正式上路服务。 未来全国路况资讯中心将继续朝更完整的交通资讯蒐集及更多元的交通资讯发布的方向来努力,本文将具体说明全国路况资讯中心多年来的建致成果与未来发展方向。
其他文献
为了建立并保持电力企业和用户长期的交易关系,实现有效的知识传播途径,使知识在电力企业和客户中得到充分的沟通、传播和共享,本文运用博弈论构建了电力企业知识共享与客户
2009高雄世运在即,面对与世界接轨的重大体育活动,势必吸引庞大的选手、观光旅客、民众来到高雄市,由於短期密集的人、车潮涌入,对原有交通系统将造成强力的冲击,大众运输服务、人
会议
培养一批具有高素质农民企业家,是统筹城乡、建设社会主义新农村的必由之路.本文在对西部地区62位农民企业家创业成功的案例进行内容分析的基础上,一方面,提出从促使观念改变
近年来,在我国经济保持持续高速增长的同时,我国居民的收入分配不平等现象也在加剧。税收政策历来都是各国调节收入分配的重要政策杠杆。根据1994~2009年我国的基尼系数、税收
经济与环境协调发展是人类社会发展的历史必然.环境是生产力,环境保护是经济建设的生命线.青海环保形势严峻的根源是削度失灵.从“环保”要“经济”,必须秉持环境优先理念,绿
近年来国内高快速道路陆续通车,路网渐趋完善,相对也增加路网的复杂度。加上各县市将观光旅游列为重要施政目标,国内外观光人潮逐年增加,然而目前国内所使用之道路指示系统缺乏系
本文对美国次贷危机和债务危机进行相同的政策因素解读。美联储宽松货币政策与泰勒规则的比较发现,不恰当的货币政策扭曲了市场基准利率,释放出错误的资源配置信号。危机前的
随着大众运输优先发展政策之强化及油价与环保意识抬头等因素,台北市公车载客数已攀升至每日180万人次,大众运输(含公车、捷运)搭乘比例约占49%,为提升公车营运之可靠度及搭乘之
会议
本研究乃针对春节期间广播对用路人路径移转影响的探讨,以往生活经验知道春节期间会有较多的中长途旅次在高速公路上,春节期间台湾地区第一高速公路使用率是最壅塞的。根据文献
会议
智慧型运输系统(Intelligent Transportation Systems,ITS)在大量使用车载机的市场趋势下,推动车载资通(Telematics)平台与应用已成为交通运输建设与营运新世代革命。此外,结合
会议