【摘 要】
:
本文总结了不同地区3座分离式隧道不同级别围岩的变形特征及规律,分析了其原因和与其影响因素的相关性,为分离式隧道围岩变形特征研究提供了参考。
【机 构】
:
重庆大学土木工程学院重庆400030
【出 处】
:
2008年全国隧道监控量测与反分析专题研讨会
论文部分内容阅读
本文总结了不同地区3座分离式隧道不同级别围岩的变形特征及规律,分析了其原因和与其影响因素的相关性,为分离式隧道围岩变形特征研究提供了参考。
其他文献
本文采用单轴压缩试验和三轴试验确定云台山隧道围岩岩石的无侧限抗压强度、粘聚力、内摩擦角、弹性模量和泊松比,为分析隧道围岩稳定性、隧道结构与围岩相互作用提供了设计
本文介绍了隧道变形监测信息常见处理方法的基本原理、实现过程和优缺点,为隧道围岩变形监测处理系统的建立和完善提供了理论基础和方法体系。
挪威隧道施工方法已在国外,特别是西方国家得到广泛应用,被证明为一种非常有效的隧道施工方法。而在我国还很陌生,只有个别西方国家承建的地下工程中得到应用。本文对挪威法
隧道不良地质超前探测技术方法主要包括综合地质方法、工程物探方法、数值分析方法等,其中工程物探方法是一种重要的探测方法。本文结合武水高速公路武隆隧道建设实践,在施工
本文对结构面追踪法超前预报进行了阐述。针对掌子面前方的面状构造,充分利用隧洞每个开挖面布置合适的测线,结构面追踪法可精确计算面状构造的出露位置和产状。为了提高预报
海底隧道具有较高的施工风险,尤其是高陡倾角断层直接连接上覆海水体,对海底隧道的施工安全危害极大。为了保证海底隧道施工安全,对断层进行准确及时的超前预报,具有重要的理
本文从讨论隧道衬砌和支护设计计算中的一些问题出发,对正确认识数值方法的作用和合理运用数值方法进行了论述,提出了看法和建议。
扁平特大跨度公路隧道是近几年发展起来的一种隧道形式。目前,关于扁平特大断面公路隧道尚无相关的标准和规范可参考,积累的设计、施工实践经验也相对较少;而且,此类隧道结构
根据围岩地质条件的变化,合理进行隧道结构设计和施工方法选择,满足工程安全性、适用性、耐久性的要求,则是公路隧道等地下工程建设需要关注的关键问题。
本文结合既有线
本文结合广州地铁6号线昌沙区间隧道、浅埋隧道工程地质和支护设计特点,应用大型有限差分软件FLAC-3D模拟了浅埋近接隧道施工的地表沉降、初期支护受力和塑性区的发展状况。