论文部分内容阅读
香港是世界上交通费用最低、交通最方便的城市之一,交通便利在香港社会的整体竟争能力中最为突出。香港以万人拥有340米轨道线的密度,构成了公共交通的主骨架;相比而言,已经将地铁发展作为优先项目的广州,目前万人拥有轨道线仅116米。如果按面积分摊,香港的轨道分布密度相当于广州的14倍。地铁既服务了大众又能赚钱,香港是怎么做到的?仔细分析,介绍三招:第一招是引进社会股东,挂牌上市,采用专业管理团队,提高运作效率;第二招是贴心便利,吸引乘客乘坐;第三招是依靠地铁上盖物业等多种经营项目,提高总体效益。