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随着汽车技术的革新,中国市场上销售的汽车正面刚度与整备质量有较大变化。本文通过某款车型的正面碰撞试验,运用测力墙采集车辆前端撞击力数据,重点研究车辆前部刚度情况,进而讨论新型侧面碰撞试验用可变形壁障(AE-MDB)的性能与实际车辆前端刚度的关系,以及汽车前部刚度的研究方法.结果表明,该研究方法能够较为真实的体现汽车前部刚度特性,并且，新型可变形壁障(AE-MDB)更为符合该车型的前部刚度特性。本文对于车辆侧面碰撞试验方法的研究具有重要意义。