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公交中途停靠站是路段潜在的瓶颈部分,设置不当将严重影响道路的通行能力。在对停靠站对道路通行能力影响分析的基础上,运用排队论、概率论等方法研究了港湾式停靠站的合理停车位数、公交停靠站的公交线路数上限和港湾式停靠站的设置条件等同题,并且对每一种情况给出了相应应用的案例。
港湾式公交中途停靠站的设置建议
【摘 要】
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公交中途停靠站是路段潜在的瓶颈部分,设置不当将严重影响道路的通行能力。在对停靠站对道路通行能力影响分析的基础上,运用排队论、概率论等方法研究了港湾式停靠站的合理停
【机 构】
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哈尔滨市城市规划设计研究院交通所;
【发表日期】
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2004年期
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