论文部分内容阅读
根据弹性层状体系理论,采用三层BP种经网络,研究了双层弹性层状体系的理论弯沉与面层层底最大拉应力的近似计算问题,训练好的网络精度高、速度快、适用范围广、鲁棒性强,且易于实现,可应用于工程设计与验算。
基于人工神经网络的双层体系的近似计算
【摘 要】
：
根据弹性层状体系理论,采用三层BP种经网络,研究了双层弹性层状体系的理论弯沉与面层层底最大拉应力的近似计算问题,训练好的网络精度高、速度快、适用范围广、鲁棒性强,且易
【机 构】
：
长沙理工大学 长沙 410076
【出 处】
：
第五届全国交通运输领域青年学术会议
【发表日期】
：
2003年期
其他文献
本文根据中国民航的发展、现状和规划,分析了中国加入世贸后中国民航业将要面临的大市场空间和低经营成本等机遇,以及竞争力弱、安全和效益压力大等挑战,并简单提出了一些应
本文分析了天津市运输结构的特点及其存在的问题,剖析了其运输结构的发展历程,并论证了其发展趋势以及与城市空间形态的互动关系,最后提出了天津市综合运输体系的目标框架。
本文运用Kohonen神经网络方法建立了工程场地稳定性评价的Kohonen神经网络模型。并利用此模型对厦门海沧开发区某工区进行了稳定性评价,结果表明,这一评价方法比其他方法更简
本文基于在结构孔洞或边界周围附加人工材料的思路,建立了一套简谐动载荷作用下结构动响应及其导数差分信息的计算公式。在此基础上,给出了简谐动载荷作用下多个动响应约束的
围绕铁路绿色设计,简述了铁路建设项目环境影响评价的现状及其有效性的影响因素和限制条件,研究铁路建设项目环境影响评价的概念、目的和环境评价制度。分析并指出铁路建设项
会议
铁路枢纽规划是一项极其复杂和变化性很强的系统工程。由于铁路新线建设和城市及工业发展等原因,使得铁路枢纽的形成和发展过程涉及的范围和因素十分广泛,并且各有其历史特点
针对我国目前高速公路路堤高度普遍较高的问题,分析了影响路堤高度的主要因素,认为通道的设置是最主要的影响因素。在此基础上,提出了相应的设计方法,以实现在保证居民通行的
一美国帝国主义在朝鲜和中国东北进行细菌战的滔天罪行已引起和平人民无比的愤慨,声势浩大的抗议怒潮席卷了全世界。世界和平理事会、世界工会联合会、国际民主妇女联合会,