城市轨道交通车站通风空调系统采用空气-水系统的可行性分析

来源 :2014铁路暖通年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:dianzishu1981
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本文通过比较城市轨道交通车站通风空调系统应用全空气系统和空气—水系统的初投资、运行费用,以及从空调原理上说,全空气系统与空气一水系统并没有本质的区别,区别仅在于相对地集中和相对地分散。空气一水系统之所以在空调期内比全空气系统运行能耗低,有四方面原因:单向供冷,无折返跑;就地取冷,无空跑;风管附件少;末端阻力小。全空气系统的优势在于过渡季和冬季可按全新风空调和通风工况运行,但弱点在于初投资高,空调季运行费用高,且使用不够灵活。任何一种技术方案的选择都离不开其应用的工程条件。对空调期越长的城市,地下车站采用空气—水系统的优势越明显。
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