关于驾驶员的血液酒精含量(BAC)和交通事故风险之间的关系已有大量研究,但是对酒精使用障碍(即酒滥用和酒依赖,区别于非临床症状的重度饮酒)和交通事故的研究却远远不够。本研究扩展了之前Furr-Holden等人的课题,旨在考察不同饮酒特征的驾驶员人群的BAC和发生交通事故的风险,将具备酒滥用和酒依赖症状的驾驶员与重度饮酒和一般性饮酒的驾驶员进行比较。本研究的数据来源于美国交通部2010至201 1年在弗吉尼亚州进行的一项关于物质滥用和交通事故风险的调查。该调查采访了大量交通事故中的驾驶员并收集了他们的BAC,同时从对照驾驶员(即一周后在同一事故地点和同一时间拦截经过的车辆司机)那里获取了同样的信息作为比较。当前不禁酒的驾驶员还完成了一份关于酒精使用障碍的问卷调查,基于回答他们被分成了四组:酒依赖者,酒滥用者,重度饮酒者,和其他一般性饮酒者。我们对两个重要的因变量分别做了逻辑回归分析:一个是BAC是否高于50毫克/100毫升或者高于法定值80毫克/100毫升,另一个是发生了交通事故与否。逻辑回归模型帮助我们计算出前三组驾驶员相对于一般性饮酒者在BAC和交通事故发生方面的比值比(odds ratios)。结果表明,夜间行车的驾驶员中,重度饮酒者(而非酒滥用或酒依赖者)的BAC更有可能超标,这证实了之前Furr-Holden等人的研究结果。另一方面,当行车时段、BAC和驾驶员人口特征的影响都被考虑时,具有酒依赖症状的驾驶员发生夜间交通事故的概率显著低于重度饮酒者和一般饮酒者。