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本文建立了某半挂汽车列车模型,并根据国际标准ISO14791:2000(E)《道路车辆重型商用列车和铰接式客车横向稳定性试验方法》进行单移线的闭环仿真分析。比较不同转向角输入频率、车速以及载荷条件对半挂汽车列车仿真的影响,找出稳定车速及最优的转向角输入频率。
半挂汽车列车的操纵稳定性仿真分析
【摘 要】
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本文建立了某半挂汽车列车模型,并根据国际标准ISO14791:2000(E)《道路车辆重型商用列车和铰接式客车横向稳定性试验方法》进行单移线的闭环仿真分析。比较不同转向角输入频
【机 构】
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北京航空航天大学汽车工程系
【出 处】
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2007年中国汽车工程学会年会
【发表日期】
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2007年9期
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