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铁路车站咽喉区布置是一个复杂的网络，车站列车进路排列是一个动态的过程，合理有效地安排接发车进路和调车作业进路对于提高车站通过能力和作业效率有着重要的意义。基于铁路车站站场布置的复杂性，为解决进路排列问题，应从全面考虑各条线路用途的基础出发，运用一定的预处理技术建立车站进路字典和进路关系矩阵，并提出列车进路排列字典动态搜索算法和最大剩余价值算法，经过对铁路某一中间站咽喉区网络进行建模计算，认为该算法适用于任何状态下的车站工作，能使车站整体通过能力得到提高，具有一定的实用价值。