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由于地铁深埋在地下,构造特殊,与外界连接通道较少,因此火灾问题对地铁的安全运营威胁较大.本文以南京某双层岛式屏蔽门地铁站为研究对象,分别对站台内不同补排风风速下的火灾烟气流动状况进行数值模拟.研究了火灾发生360s站台内烟气的温度场、浓度场等问题,通过对比分析确定了火灾时最佳的补排风风速.
不同补排风速度对地铁站台火灾烟气流动影响的数值模拟研究
【摘 要】
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由于地铁深埋在地下,构造特殊,与外界连接通道较少,因此火灾问题对地铁的安全运营威胁较大.本文以南京某双层岛式屏蔽门地铁站为研究对象,分别对站台内不同补排风风速下的火
【机 构】
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南京师范大学能源与机械工程学院,210042,南京
【出 处】
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2018年中国制冷空调工程节能减排新技术研讨会
【发表日期】
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2018年12期
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