【摘 要】
:
半刚性基层材料目前已广泛应用于我国高等级沥青路面结构中,但是这种材料易产生开裂、渗水.影响路面使用性能,本文的新的思路通过试验研究出半刚性基层抗裂缝膨胀剂试验表明:将其添加于道路基层混合料中利用其具有的膨胀性能和增密性,使道路基层结构因温度和湿度的变化引起的收缩空间大大减少,从而防止道路基层开裂.提高道路基层的耐抗性,延长道路使用寿命.
【机 构】
:
湖北省当阳市公路段 湖北当阳 444100
论文部分内容阅读
半刚性基层材料目前已广泛应用于我国高等级沥青路面结构中,但是这种材料易产生开裂、渗水.影响路面使用性能,本文的新的思路通过试验研究出半刚性基层抗裂缝膨胀剂试验表明:将其添加于道路基层混合料中利用其具有的膨胀性能和增密性,使道路基层结构因温度和湿度的变化引起的收缩空间大大减少,从而防止道路基层开裂.提高道路基层的耐抗性,延长道路使用寿命.
其他文献
本文主要探讨基于冷试的发动机振动机理及冷试过程中的振源,以缸盖中气门泄露、漏装气门锁夹以及缸体中漏装连杆轴瓦、曲轴主轴瓦几个典型的装配故障为实例,说明发动机生产的主要装配缺陷可以在冷试的发动机振动响应信号中反映出来.通过冷试的振动信号谱分析发现各故障的频率成分各不相同,故只要将冷试中的时域信号与功率谱信号相结合,就可以判断出发动机装配中的相应故障,以提高故障诊断的准确率和效率,为发动机装配线在线质
通常情况下,汽车的制动性能研究多以两轴车为分析研究对象,对三轴及三轴以上车型的制动性能研究较少.本文针对多轴车的轴荷计算方法,分别建立了多轴汽车的静态和动态轴荷分析力学模型,求解出多轴车在不同状态下的各轴轴荷.并通过建立的多轴车轴荷模型,对6×2载货车在空载、满载和超载情况下的前、后制动力矩,制动力分配和制动效能进行理论分析计算.采用VB编程得出整车制动时各轴的利用附着系数曲线,结合ECE法规要求
本文首先介绍乘用车外后视镜在整车性能方面的作用,以及目前外后视镜的种类,然后详细阐述外后视镜视野校核方法、判断依据以及使用注意事项,最后简单叙述了外后视镜室内调节开关的布置,其目的在于建立具体校核后视镜的方法.因为,目前虽然有后视镜评价的相关法规,但对于具体校核方法,尤其是在常用三维软件中没有具体流程、方法.本文主要介绍如何在CATIA软件中开发后视镜校核方法.
本文以安徽、江苏地区市场上批量反馈搅拌车飞轮壳开裂故障为研究对象,从飞轮壳所受弯矩、悬置的布置、刚度匹配及整车工况等几个方面,研讨了飞轮壳开裂的原因.根据分析结果,制定相应的解决方案,并最终解决了该故障,给类似问题的解决提供了思路.
本文以对某型号湿式双离合自动变速器(Wet Dual Clutch Transmission,WDCT)的冷却系统进行测试为例,主要描述了在整车上对湿式双离合器变速器冷却系统进行热平衡性能测试的方法过程,并测量出相关参数,为国内WDCT技术的开发、整车匹配、性能测试等提供了参考依据.
本文首先阐述了转向节作为安全件的重要作用,并提出开展转向节疲劳和冲击台架试验的必要性.再根据转向节在整车上的实际运动工况及各工况的受力情况,引出转向节疲劳和冲击台架试验的具体试验方法和操作过程.
在某车型研发过程中,其后悬挂系统需在原有平台基础上进行悬架调校,以提升其操稳性能.在调校完成后,其稳定杆拉杆球头总成不能满足当前强度要求,应对其性能及可靠性进行CAE强度校核与提升.对悬架调校后的拉杆球头强度不足问题进行校核并做了优化设计.
本文对"新全站仪法"在山区高速公路横断面测量中的应用进行了阐述,对常用测量方法作了简析,对测量数据的采集、处理进行了阐释.
为全面评价SAK温拌沥青混合料的路用性能,对加入新型添加剂SAK后的沥青及混合料进行了系统实验,并与热沥青及同级配热拌沥青混合料进行了对比.沥青胶结料的黏度及三大指标的试验结果表表,添加SAK后,不同温度下的黏度均有所下降,软化点明显提高,针入度和低温延度均有所下降;混合料性能测试结果表明,添加SAK后,沥青混合料的高温稳定性有明显提高,水稳定性和低温抗裂性能略有下降,疲劳性能明显降低.
本文对复合路面在荷载作用下反射裂缝的形成机理进行剖析,并利用有限元数值分析方法,重点研究了荷载、铺层厚度和地基模量等对应力变化产生的影响.