【摘 要】
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在柴油机上研究了使用乙醇-柴油-助溶剂混合燃料、超声波在线混合燃料和进气道喷射乙醇、柴油引燃时的燃烧与排放特性,研究结果表明:随着乙醇含量的增加,着火延迟期变大,最大
【机 构】
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清华大学,汽车安全与节能国家重点实验室
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在柴油机上研究了使用乙醇-柴油-助溶剂混合燃料、超声波在线混合燃料和进气道喷射乙醇、柴油引燃时的燃烧与排放特性,研究结果表明:随着乙醇含量的增加,着火延迟期变大,最大爆发压力和最大放热率增加,燃烧持续期均缩短.低负荷时,乙醇对烟度排放的影响不大,但在中高负荷时,乙醇能明显降低烟气排放,其中超声波混合燃料降低烟度的能力最大.乙醇的添加使得小负荷时的NOx排放减小,但在中、高负荷时柴油机的NOx排放增加.
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