某航空发动机高压转子系统热振动特性研究

来源 :第8届全国转子动力学学术讨论会 | 被引量 : 0次 | 上传用户：fubaoran

【摘要】

：

某型航空发动机在停车后的冷却过程中,其高压转子会产生较大的热弯曲.再次起动时,转子系统会产生较大的热振动,进而影响到发动机的安全运行.采用有限元法,利用热-结构-动力学耦合理论,对停车后不同时刻的稳态温度场对某航空发动机高压转子系统的振动特性的影响进行了探讨.对比研究了不平衡响应、热弯曲响应以及不平衡和热弯曲耦合响应,讨论了不同停车时刻的稳态温度场、转子系统的工作转速和不平衡量分布等因素对高压转子

【作者】

：

袁惠群张连祥朱向哲杨李色

【机构】

：

东北大学,沈阳 110004 沈阳发动机设计研究所,沈阳 110015

【出处】

：

第8届全国转子动力学学术讨论会

【发表日期】

：

2008年5期

【关键词】

：

航空发动机高压转子系统热振动有限元法热弯曲动力学耦合

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