【摘 要】
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采用热压成型的方法制备了由碳纤维增强复合材料面板与泡沫铝芯材组成的纤维增强金属泡沫复合夹芯梁结构,通过静态和低速冲击三点弯曲实验,分析了加载形式、面板非对称性和芯材厚度对夹芯梁的弯曲性能、失效模式以及失效演化规律的影响,并对夹芯梁的初始失效载荷进行了理论预测。实验结果表明:夹芯梁主要产生了面板断裂、面板和芯材的局部凹陷、芯材剪切A和芯材剪切A-AB四种失效模式;低速冲击下,夹芯梁的失效载荷会提高,
【机 构】
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西安交通大学航天航空学院机械结构强度与振动国家重点实验室,西安710049
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采用热压成型的方法制备了由碳纤维增强复合材料面板与泡沫铝芯材组成的纤维增强金属泡沫复合夹芯梁结构,通过静态和低速冲击三点弯曲实验,分析了加载形式、面板非对称性和芯材厚度对夹芯梁的弯曲性能、失效模式以及失效演化规律的影响,并对夹芯梁的初始失效载荷进行了理论预测。实验结果表明:夹芯梁主要产生了面板断裂、面板和芯材的局部凹陷、芯材剪切A和芯材剪切A-AB四种失效模式;低速冲击下,夹芯梁的失效载荷会提高,面板断裂失效模式更容易发生;面板非对称性会影响夹芯梁的失效模式,上面板厚、下面板薄的夹芯梁其失效载荷更高。夹芯梁的初始失效载荷理论预测结果与静态实验结果吻合较好,理论预测结果可以保守地估计动态失效载荷。
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