DP590钢原始奥氏体晶粒统计方法及初始晶粒尺寸模型

来源 :第二届汽车用钢生产及应用技术国际研讨会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:liongliong540
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  本文提出一种统计原始奥氏体晶粒尺寸的新方法。通过采用Photoshop 和Image-Pro Plus软件,可以方便获得原始奥氏体晶粒直径、晶粒面积、晶粒尺寸分布等信息。为了对Beck 公式中的初始晶粒尺寸进行量化,研究了加热温度和加热速率对DP590 钢奥氏体晶粒尺寸的影响。提出了以加热温度和加热速率为参数的奥氏体初始晶粒尺寸模型。结果表明,实验值与计算结果吻合较好,模型准确可靠。
其他文献
  Bor(c)elik 安装的动态气刀系统(DAK(R)E)能够在线自动沿带钢宽度调节刀气唇开度,实现了沿带钢宽度方向 对于镀锌层厚度的精确控制,确保了镀锌产品的最佳性能.DAK(R)E 的
会议
  随着节能减排和安全性能要求不断提高,汽车轻量化成为汽车工业发展的主要趋势,而高强钢和先进制造技术的广泛应用是实现汽车轻量化的有效方法。作为国内主要的汽车用钢供应
  世界各地的钢铁企业都在努力提高生产能力和确保最高质量水平。这需要对整个钢铁生产链进行出色的控制和可靠的生产监测,以及准确地了解客户的需求。依靠对于持续改进的追
请下载后查看,本文暂不支持在线获取查看简介。 Please download to view, this article does not support online access to view profile.
  近年来,由于热成形钢能够为汽车安全构件提供1500 MPa 的高强度,热成形工艺已经成为汽车工业广泛采用的轻量化技术。采用先进的热成形技术,同时也给汽车实现轻量化设计创造
会议
据悉,华南板块多家发展商已明确表示不再开发多层洋房,越长越“高”的华南板块,多层洋房日益稀缺。可以预见,未来几年该区域洋房将集中在小高层和高层的竞争上。翠宏台正是
2003年9月3日14:30搜房第二期的大话地产在线直播节目举办了以“地产湘军的崛起”为主题的研讨活动。邀请到的嘉宾清一水的湖南人:新华联恒业房地产开发公司总经理方明理;东
  由于排放法规要求汽车减重,重量更轻的材料(铝和有机材料)正在挑战钢铁材料。钢铁工业一直在开发与上述性能的实现直接相关的高性能钢种。功能要求(吸能、乘员保护以及具
“中央电视台2011年招标预售中视金桥VIP客户沟通会”暨“中视金桥VIP客户酒会”于2010年8月29日在北京月亮河温泉假日酒店隆重举行,会议就2011年央视的广告招标工作进行了广
  本文阐述了汽车用400MPa 级别热镀锌烘烤硬化高强度钢的研制开发意义和机理,总结了研制开发过程,对该钢种化学成分、热轧工艺、冷轧镀锌工艺等进行了合理设计和优化,获得了