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随着汽车电子技术的不断发展，电子器件在汽车上应用的越来越多，随之带来的控制参数也越来越多，而人们对节能环保技术要求也越来越高，这就要求我们精确的控制发动机的每个控制参数。市场的不断变化也同时要求我们加快产品的研发进度，缩短研发时间，传统的试验方法已经不能适应时代的发展，本文结合CA6DL高压共轨低油耗柴油机试验开发，采用了一种基于模型的标定方法，通过该方法，可以大大提高电控系统台架标定试验的进度和精度。