轮胎橡胶的摩擦摩擦、抗湿滑和滚动阻力是轮胎使用过程中的三项最基本性能，其中轮胎的抗磨损性能直接影响着轮胎的使用寿命，同时对环境污染具有非常重大的影响。目前，有关轮胎胎面胶材料抗磨损性能大小，实验室普遍采用阿克隆磨耗试验机、DIN磨耗试验机以及部分传统试验机的改装等设备进行评价，这些测试设备与实际路况存在着较大的差异。鉴于此，本文作者通过改装TABER摩擦试验机，选择柏油路面和水泥路面作为摩擦副，首次实现了实际工况模拟下二氧化硅、石墨烯等纳米材料补强SSBR复合材料磨损性能的研究。结果表明不同填料含量下，当SSBR复合材料与沥青路面相互作用时，相同条件下，其磨损率均较低，且其值低于与水泥路面相互作用下的磨损率；同时随着填料含量的增加，其磨损率均明显增大。最后通过分析磨损机理发现，由于水泥路面硬度更大，表面硬颗粒及微凸体的存在加剧了磨粒磨损；另一方面由于SSBR复合材料中大量片层石墨烯的存在，其更容易被硬颗粒刮擦，起卷，继而撕裂剥落，最终结果导致在相同工况下，与柏油路面相互作用的轮胎橡胶样品，其磨损率较小。