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捷运工程以隧道潜盾机到达车站时破镜之风险最高,如何降低施工风险,一直是工程研究与设计的目标;本文将综整大地工程之数值分析,与潜盾机切刃之机械原理,探隧道到达时,由潜盾机直接嵌入连续壁体,降低人员出机舱开挖及镜面破除风险。本工法为台北捷运工程之首例,文中将提供规划分析及完工之成果,做为潜盾弃壳的另选择。