【摘 要】
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本文在分析基于城市停车信息港、机动车出行前与目的地关系最优的停车场选择问题的多目标属性的基础上,以驾驶人使用最便利、可达性最强、出行停放成本最低为目标,建立了出行
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本文在分析基于城市停车信息港、机动车出行前与目的地关系最优的停车场选择问题的多目标属性的基础上,以驾驶人使用最便利、可达性最强、出行停放成本最低为目标,建立了出行前最优停车场选择的多目标规划模型.模型反映了城市交通出行者信息以及目标需求多样性的特点,其所求得的解是综合最优停车场,以期望为驾驶人在出行前选择停车场提供决策依据.
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