【摘 要】
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采用模拟油轮货油舱上甲板环境的腐蚀实验装置,研究了低合金船体钢在模拟防爆气体(SO2+CO2+O2+N2)气、模拟原油挥发气体(H2S+N2)以及两者混合存在条件下的腐蚀行为差异.分别
【机 构】
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钢铁研究总院工程用钢所,北京,100081
【出 处】
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中国金属学会低合金钢分会第三届学术年会
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采用模拟油轮货油舱上甲板环境的腐蚀实验装置,研究了低合金船体钢在模拟防爆气体(SO2+CO2+O2+N2)气、模拟原油挥发气体(H2S+N2)以及两者混合存在条件下的腐蚀行为差异.分别研究了实验钢在不同气体中腐蚀速率、基体腐蚀形貌、腐蚀产物的形貌及物相组成.结果表明,模拟防爆气体SO2+CO2+O2+N2造成的腐蚀量远大于模拟原油挥发气体H2S+N2,其在整个上甲板腐蚀过程中占主导地位.在H2S+N2气体中实验钢的腐蚀产物为单一的FeS,在SO2+CO2+O2+N2环境下腐蚀产物为α-FeOOH、Fe2O3、FeSO4,而在两种气源混合通入条件下,锈层中除了上述产物外,含有10％的单质硫,表面光滑的块状单质硫大量分布于锈层的剥离面上,能够促进锈层发生剥离.
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