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针对桥梁防撞研究这一工程界热点问题,概述了目前船-桥碰撞力学的计算方法,简述了桥梁防撞研究的一般研究方法和思路,同时结合上海长江大桥工程,对主通航孔桥墩进行了防撞力标准和防撞方案研究.文中结合桥梁主墩的自身特点,提出了自身抗撞为主结合套箱的防撞方案,并且利用非线性有限元分析技术进行了分析,验证了防撞设施的有效性。