论文部分内容阅读
牵引供电系统一般实行三相电源轮相供电，但考虑到电力机车需采用单相供电，为此须通过电分相将不同相接触网进行电气隔离以避免产生短路。铁路电分相一般设置在牵引变电所、分区所出口及供电臂末端。电分相形式一般有器件式和关节式，而关节式又有两断口与三断口两种方式。本文从以下几方面对此进行了介绍：1.器件式电分相；2.锚段关节式电分相等。