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利用湖北省高速公路交通气象站测数据，结合NCEP的1°×1°格点再分析资料，对2014年初冬1月29～30日发生在湖北省内高速公路上大雾天气过程的能见度演变特征进行分析，并对大雾形成机理进行了研究和数值模拟。结果表明，大雾过程中能见度与相对湿度、风速密切相关：逆温的存在、稳定的大气层结、充沛的水汽和适宜的风速是大雾产生的重要条件；利用WRF模式对此次大雾进行模拟，模拟结果显示模式对湖北省中东部高速公路的大雾模拟效果较好，能基本反映大雾的发展、变化。